Metoda de asamblare a rulmenților și precauții

Comparativ cu alte piese de motor, rulmenti sunt foarte precise. În procesul de asamblare a motorului, trebuie luate măsurile necesare pentru a se asigura că rulmentul nu este contaminat, cușca rulmentului nu este solicitată și, în final, se ajunge la cea mai ideală stare de potrivire cu piesele asociate. În prezent, ansamblul rulmenților cu motor este utilizat în general în două moduri, unul este metoda de presare la rece, celălalt este metoda de fixare la cald, două metode de asamblare au avantaje și dezavantaje. Metoda de presare la rece necesită echipamentul și uneltele necesare și este potrivită pentru producția în masă de dimensiuni mici. Cheia controlului acestei metode constă în coaxialitatea rulmentului și a arborelui rotativ în timpul procesului de presare; manșonul pentru presare este foarte critic. Pe de o parte, trebuie depus toate eforturile pentru a se asigura că manșonul face ca inelele interioare și exterioare ale rulmentului să fie tensionate în același timp, iar pe de altă parte, fața de capăt a manșonului lagărului trebuie întreținută în mod regulat pentru a se asigura că arborele suportă forța uniform în timpul procesului de presare.

Un accent deosebit trebuie pus pe asigurarea faptului că cușca rulmentului nu este supusă forței. Pentru metoda hot sleeve, una este încălzirea cu ulei și cealaltă este încălzirea prin inducție. Metoda manșonului fierbinte este utilizată în general pentru rulmenții motoarelor de dimensiuni mari. În comparație, metoda de încălzire cu ulei este mai bună și poate avea un control eficient al temperaturii de încălzire a rulmentului, în timp ce încălzirea prin inducție este mai rapidă, dar temperatura și timpul de încălzire trebuie controlate pentru a preveni deteriorarea materialului rulmentului. Extinderea cunoștințelor lagărului - durata de viață a rulmentului sub o anumită sarcină, numărul de rotații sau de ore experimentate de rulment înainte de apariția pisării, cunoscută sub numele de viață a rulmentului.

Durata de viață a rulmentului este definită de numărul de rotații sau de ore de lucru la o anumită viteză: în această durată de viață, rulmentul nu ar trebui să aibă deteriorări inițiale de oboseală pe niciunul dintre inelele sau corpurile sale de rulare. Rulmenți folosiți în mod obișnuit pentru motoare electrice - rulmenți cu bile cu bile Rulmenții cu bile cu caneluri sunt cei mai reprezentativi rulmenți cu rulare. În comparație cu alte tipuri de rulmenți de aceeași dimensiune, acest tip de rulmenți are un coeficient mic de frecare, viteză de limitare mare, structură simplă, cost de producție scăzut, precizie ridicată, nu necesită întreținere frecventă și o gamă largă de dimensiuni și forme. , este cel mai utilizat tip de rulment. Suportă în principal sarcină radială, dar poate suporta și o anumită sarcină axială. Când suportă doar sarcină radială, unghiul de contact este zero.

Rulmentul adânc cu bile instalat în arbore, în intervalul de joc axial al rulmentului, poate limita arborele sau carcasa în două direcții de deplasare axială, deci poate fi în două direcții pentru poziționarea axială. Când rulmentul adânc cu bile are un joc radial mare, cu performanță lagărului de contact unghiular, poate rezista la sarcina axială mai mare. În sarcina axială este foarte mare în condiții de funcționare de mare viteză, rulmenții cu bile adânci decât rulmenții axiali cu bile au mai multă superioritate.